قامت العلامة الكورية “هيونداي – Hyundai”بإصدار حملة استدعاء لـ 6 من طرازاتها يصل عددهم 53,000 سيارة وذلك بسبب وجود عطل محتمل في مضخة الزيت الخاصة بناقل الحركة، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك.
وتبعا لمستندات الشركة المقدمة لإدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة NHTSA فإن حملة الاستدعاء تشمل طرازات هيونداي المزودة بناقل حركة أوتوماتيك مزدوج القابض DCT ذي ثماني سرعات
وبحسب تقرير الاستدعاء فإنه يمكن لأنظمة السيارة إصدار تنبيها للسائق بحدوث عطل فني عن طريق إضاءة مصابيح التحذير المتعددة، وبمجرد رصد الخلل في الأنظمة الداخلية يتم تشغيل وضع “fail-safe” الذي يحد من حركة السيارة، يتبعها فقدان كامل لقوة المحرك بعد 20 إلى 30 ثانية بسبب انفصال تعشيق التروس والقابض.
وتشير هيونداي في مستنداتها المقدمة لـ NHTSA، إلى أنه تم الإبلاغ عن 229 واقعة في الولايات المتحدة الأمريكية من يونيو 2021 حتى سبتمبر 2022 ولكن لم ترصد العلامة الكورية أي حوادث أو إصابات مؤكدة تتعلق بهذه المشكلة.
تشمل حملة الاستدعاء إجمالي 53,142 سيارة من موديلات 2022 من طرازات: “إلنترا Elantra N” و”كونا Kona N” و”سانتا كروز Santa Cruz” إلى جانب موديلات 2021 و2022 من طرازات: “سانتا في Santa Fe” و”سوناتا Sonata” و”فيلوستر Veloster N”.
من المقرر أن يعمل الوكلاء على فحص ناقل الحركة في تلك السيارات ضمن حملة الاستدعاء، واستبداله مجانا إذا لزم الأمر، كما سيقومون بإعادة برمجة وحدة التحكم في ناقل الحركة ببرنامج مُحدث للقيادة الآمنة.
وكانت هيونداي أخطرت وكلائها في 7 أكتوبر بإيقاف البيع للموديلات المتضررة، على أن تبدأ التواصل مع عملائها بحلول 5 ديسمبر، وفي غضون ذلك يمكن للمالكين التحقق مما إذا كانت سياراتهم لديها نفس الخلل أم لا من خلال موقع الاستدعاء لـ NHTSA.
ثم «أضف إلى الشاشة الرئيسية» ليتحول الموقع إلى تطبيق ويعمل من دون شبكة!