سيارات

لاندروفر رينج روفر سبورت 2024 تظهر أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج

التقطت العدسات التجسسية صوراً لـ لاندروفر رينج روفر سبورت SVR أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج الألمانية، ونحن نعلم أنها ستعمل بمحرك بي إم دبليو وليس بمحرك V8 سوبرتشارجد سعة 5.0 لتر المستخدم في الجيل الحالي، ولا ينبغي أن يكون هذا مفاجئاً، حيث من المتوقع أيضاً أن تستخدم ديفندر SVR محرك V8 مزدوج التوربو من بي ام دبليو S63

ما الذي نعرفه عن لاندروفر رينج روفر سبورت 2024 المنتظرة

كيف نعرف؟ كانت SVR التي يتم اختبارها تتمتع بصوت محرك مميز للغاية، حتى عند الخانق الخفيف، وكان الصوت كأنه مزيج رائع بين بندقية جاتلينج وضوضاء السوبرتشارجر، وكان السبب الوحد لشراء SVR هو ذلك، حيث أن X5M كانت سيارة أفضل في كل شيء آخر، وعندما يتعلق الأمر بالصوت، فكانت سيارة رينج روفر SVR هي الأفضل

كما يُمكنك أن تسمع في الفيديو بالأسفل، لا تزال SVR تعمل بمحرك V8، ولكن إذا كنت قريباً من أي سيارة M تعمل بمحرك V8 الشهير مزدوج التوربو 4.4 لتر من بي إم دبليو، فسيكون صوت المحرك مألوفاً للغاية

إنه لأمر مؤسف، لكننا نشك في أن جاكوار لاندروفر يُمكن أن تخرج المزيد من محرك V8 سوبرتشارجر، وحالياً، يتوفر المحرك في طراز واحد وهو ديفندر، وتتميز سيارة الطرق الوعرة بقوة 518 حصان مثل الجيل الثاني من SVR، وفي أقوى حالاته، لا يزال المحرك يولد قوة 567 حصان فقط

على الجانب الآن، فإن محرك بي إم دبليو مزدوج التوربو في حالته المنخفضة يولد قوة 523 حصان، ليحطم بسهولة أرقام SVR السابقة، في حين ستحصل بي إم دبليو على بعض الأموال من استخدام سيارات لاندروفر للمحرك، حيث أن تطوير هذه المحركات مكلف للغاية

وفي الختام، لا تشكي لاندروفر رينج روفر سبورت SVR أي تهديد على X5M على الأقل ليس في قسم المبيعات، ويبقى أن نرى ما إذا كانت لاندروفر ستبني الاس يو في ذات أداء أفضل باستخدام أجزاء بي إم دبليو الخاصة

تاتا الهندية تنتظر تمويلا بريطانيا لمصنع جاكوار لاندروفر للبطاريات جولة سريعة على لاندروفر رينج روفر ستورمر الاختبارية وأبواب لامبورجيني الخاصة بها كشفت فورد النقاب عن موستنج المعاد تصميمها الأسبوع الماضي، واليوم، نرى تصميم تخيلي جديد يتوقع ما قد تبدو عليه السيارة إذا حصلت على نسخة سيدان، وهذا التصميم غير رسمي بالتأكيد ومن ابتكار المصمم Sugar Design

كيف تمكن المصمم من تحويل موستنج كوبيه إلى سيدان رياضية أنيقة كما ترون، تنتقل الواجهة الأمامية من أحدث سيارة موستنج، لكن كل شيء خلف العمود A تقريباً فريد من نوعه، فالتغييرات واسعة النطاق، وتشمل الزجاج الأمامي الفخم الذي يتدفق إلى سقف مائل

في مكان آخر، هناك مقصورة تشبه الكوبيه ومجموعة إضافية من الأبواب التي تتدفق إلى الأرفف الخلفية القوية، وتم أيضاً دمج عدد من إشارات تصميم موستنج الأخرى في سيارة السيدان، بما في ذلك العتبات الجانبية الرياضية

لا تعطينا التصورات لمحة عن الواجهة الخلفية، ولكن يبدو أنها تعكس صدى الكوبيه باستثناء جناح جي تي الخلفي، ونتيجة لذلك، من المحتمل أن تحصل السيارة على نظام عادم رباعي الأنابيب وخطوط زاوية والمصابيح الخلفية المميزة لموستنج

وفي الختام، بينما أثبتت فورد موستنج ماخ إي أنها مثيرة للجدل، فليس هناك شك أن موستنج سيدان ستُستقبل بحرارة أكبر خاصة إذا ظلت بنظام دفع خلفي، والسؤال لكم الآن، هل سترحبون بنسخة سيدان من موستنج؟ أم ترونها فكرة غير جيدة؟

شاهد فورد موستانج هورس 2024 تستعرض أداء وصوتا أمام الجمهور رئيس فورد يقول أن موستنج ماخ E الكهربائية ستُطيل حياة سيارة العضلات التقليدية

اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى