ترتفع أسعار تذاكر الطيران فيما يقوض التضخم القدرة الشرائية، لكن شركات الطيران في أوروبا تؤكد امتلاء الحجوزات الصيفية آملة في طي صفحة أزمتها بعد تجاوز ذروة تفشي فيروس كوفيد
لم تستأنف بعض الشركات بالكامل قدرتها التشغيلية التي تقلصت خلال الأزمة الصحية، فيما تواجه شركتا إيرباص وبوينغ صعوبات في تسليم الطائرات الجديدة في الوقت المحدد، لكن الزبائن يقبلون على تذاكر الطيران بأعداد أكبر مما كانت عليه عام 2022، بحسب ما ذكرت “الفرنسية”
وفي ظل هذه الظروف، تتجلى تداعيات قانون العرض والطلب، ففي فرنسا زادت أسعار التذاكر 23.6 في المائة على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2023، وفق ما تظهر احصائيات وزارة التحول البيئي
من أهم أسباب ارتفاع أسعار التذاكر تنامي سعر المحروقات منذ بدء الحرب في أوكرانيا، إذ يمثل وقود الطائرات نحو 30 في المائة من تكاليف شركات الطيران
في هذا الصدد، يقول الرئيس التنفيذي لـ”إيزي جيت” يوهان لوندغرين “بسبب ارتفاع أسعار النفط 71 في المائة على أساس سنوي، ارتفع متوسط تعريفتنا 31 في المائة”
لكن هناك عوامل أخرى مثل الزيادة الحادة للغاية في تكاليف الصيانة المرتبطة بشح بعض المعادن وتعطل سلاسل التوريد، وفق رئيس شركتي “إير كاراييب” و”فرانش بيي” الفرنسيتين مارك روشيه. كما يشير روشيه إلى تداعيات زيادات أجور موظفي شركات الطيران على أسعار التذاكر. ومع ذلك يؤكد لوندغرين “لا نرى ضعفا في الطلب رغم أن الزبائن يبحثون عن أفضل قيمة مقابل مالهم”
يشاركه الشعور نيكولا حنين المدير العام المساعد لـ”ترانسافيا فرنسا” المكلف المبيعات والتسويق، ويقول إنه يسمع الكثير من التعليقات من الزبائن الذين لاحظوا تكلفة التذاكر العالية نسبيا. لكن يلفت حنين إلى أنه في الوقت الحالي، لم نر أي تأثير على الطلب رغم أن ذلك أمر نراقبه عن كثب. ويرى لوندغرين أنه منذ الوباء، أعطى الناس أولوية أكبر للسفر
سجلت رحلات “ترانسافيا” الصيفية إلى اليونان، إحدى وجهاتها الرئيسية، امتلاء بنسبة 60 في المائة بحلول منتصف أبريل
كما فتحت الشركة وجهات جديدة (دكار، يريفان، بافوس، وغيرها) وزادت أسطولها إلى 71 طائرة، وقد شهدت شركة الطيران منخفض التكلفة التابعة لمجموعة “إير فرانس- كاي إل إم” زيادة في قدرتها بنسبة 65 في المائة على مدى أربع سنوات
والمدن المغاربية من الوجهات الأخرى التي تشهد انتعاشا مهما للغاية، وذلك لأن الناس لم يتمكنوا لفترة من زيارتها لرؤية عائلاتهم، بحسب حنين. وقد رفعت الجزائر مؤخرا فقط القيود على الرحلات الجوية
بعد أن كانوا يميلون إلى الحجز في وقت متأخر جدا أثناء الوباء وسط حالة عدم اليقين بشأن إغلاق الحدود، يعود أيضا تدريجيا الزبائن الأكثر انتقائية في الأسعار إلى سلوكهم القديم، ومنه حجز تذاكرهم مقدما بخمسة أشهر مثلا للوجهات البعيدة، وفق روشيه
هناك الكثير من الأخبار السارة لقطاع الطيران الذي يعيش وضعا جيدا جدا، في حالة انتعاش كاملة بعد كابوس كوفيد، وفق الخبير في “أليكس بارترنرز” باسكال فابر
وأشار المتخصص خلال اجتماع مع الصحافة عقد مؤخرا إلى أن ارتفاع الأسعار حقق للعديد من الشركات حجم مبيعات أعلى في عام 2022 مما كانت عليه قبل الأزمة، وقد قامت شركات النقل بتحقيق عوائد وبدأت في تقليص المديونية
ذلك هو حال “إير فرانس- كاي إل إم” التي أعلنت في وقت سابق هذا الأسبوع انها سددت بالكامل المساعدة التي نالتها من الدولة الفرنسية لتمكينها من تجاوز الأزمة الصحية
لكن هناك من ينبه من الإفراط في التفاؤل، إذ يحذر فاعلون في القطاع من تكرر نقص الموظفين خلال ذروة الموسم على غرار الصيف الماضي، ما قد يسبب فوضى خبروها أيضا في مارس أثناء إضراب مراقبي الحركة الجوية في فرنسا
ثم «أضف إلى الشاشة الرئيسية» ليتحول الموقع إلى تطبيق ويعمل من دون شبكة!