حكايات في عالم السيارات.. تويوتا لاند سبيد كروزر الاس يو في الأسرع في العالم “أقل ما يقال عنها أنها سيارة غاشمة بقوة 2000 حصان”

يكتظ تاريخ السيارات بالكثير من القصص والروايات حول العديد من أساطير السيارات، والمركبات التي سجلت بحروف من ذهب تاريخًا يُفتخر به، ولكن تطول القائمة وتتعدد الأسماء؛ وتبقى سيارة واحدة أقل ما يُقال عنها أنها “سيارة غشمة” بكل ما تحمله الكلمة من معنى؛ حيث سجلت سيارة تويوتا “لاند سبيد كروزر” بمحركها المُعدل لقب سيارة الدفع الرباعي الأسرع في العام بقوة تخطت 2000 حصان.

وفي السطور التالية نسرد لكم تفاصيل الحكاية وراء صناعة سيارة تويوتا لاند سبيد كروزر الأس يو في الأسرع في العالم، ومتى تم الإعلان رسميًا عن السيارة.

معرض سيما والبداية وراء ظهور تويوتا لاند سبيد كروزر المُعدلة

في عام 2016، كانت البداية والشاهد على خروج واحدة من السيارات الأفضل والأسرع في العالم “تويوتا لاند سبيد كروزر”؛ وذلك في معرض سيما (SEMA) السنوي، والذي عمل على إنتاجها المركز التقني لرياضة السيارات التابع لشركة تويوتا في الولايات المتحدة الأمريكية حيث قدم العملاق الياباني ما يقرب من 30 طرازًا معدلًا لتلك المناسبة السنوية، وكان من أبرز ما تم تقديمه في هذا العام بالأخص هو طراز “تويوتا لاند سبيد كروزر”؛ ولكنه لم يكن بالأمر السهل تحويل سيارة دفع رباعي إلى صاروخًا يطارد الأرقام القياسية، ولم تكن بالمهمة السهلة تعديل هذا الوحش الكاسر ليُحقق مثل تلك الأرقام القياسية التي كانت العون في تحطيمه كافة الأرقام وتسجيل اسم تويوتا لاند سبيد كروزر في قائمة السيارات الأسرع الأفضل في العالم.

تعرف على فريق عمل تويوتا لاند سبيد كروزر المُعدلة

عمل المهندس تشاك ويد مدير المركز في تويوتا، على بناء هذا الوحش الكاسر “تويوتا لاند سبيد كروزر” مع فريقه من المهندسين الأفضل في الشركة اليابانية، حيث عمل الفريق على تطوير كل نظام ومكون في السيارة، حيث تم إزالة الهيكل الأساسي وتزويد السيارة بهيكل أخف وزنًا وتم إجراء العديد من التعديلات على بنية قاعدة السيارة، والتي سمحت بتركيب عجلات وإطارات رياضية وأعرض من السابق، وجاءت العجلات من سبائك (Momo / TRD)، مقاس 20 بوصة، مع إطارات 315/35 R20 ميشلان بايلوت سوبر سبورت، مع مكابح (OE لاندكروزر)، ومن أجل تجنب احتمالية وقود حوادث في أثناء التسارع بتلك القوة الجبارة، تم تركيب خزان الوقود بعيدًا في نظام الوقود.

داخلية لاند سبيد كروزر كهفًا حقيقيًا لراكب واحد فقط

وبالانتقال للحديث عن المقصورة الداخلية لابد من ذكر حالة التجريد التي قام بها فريق العمل على السيارة، حيث تم تجريد المقصورة من المقاعد الأصلية، وأصبح التصميم الداخلي للسيارة عبارة عن كهفًا حقيقيًا لراكبها الوحيد أصبحت المقصورة عبارة عن قفص مخصص متعدد النقاط، مع مقعد بمواصفات الاتحاد الدولي للسيارات، وحزام أمان متعدد النقاط، ومزودة بنظام إطفاء حريق بداخلها مثبت في مكانه، بالإضافة إلى إبقاء جزء كبير من لوحة العدادات والقطع الأصلية منها عجلة القيادة والتي تأتي بإطار خشبي مع تعديلات كهربائية تم الإبقاء عليها.

محرك تويوتا لاند سبيد كروزر بقوة 2000 حصان

هنا، جاءت الحظة المُنتظرة، للحديث عن “قلب الوحش” النابض بقوة تخطت 2000 حصان، حيث تم إصدار سيارة الدفع الرباعي تويوتا لاند سبيد كروزر في عام 2016 بمحرك 3UR-FE لاندكروزر الأصلي المكون من 8 اسطوانات على شكل حرف V8، توين تيربو، بسعة 5.7 لتر، مع مبرد داخلي MTCI مخصص، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات.

في عام 2017، كانت لحظة وصول تويوتا لاند سبيد كروزر إلى القمة، بعد أن حصلت على لقب أسرع سيارة دفع رباعي في العالم بعد أن تمكنت من الوصول إلى سرعة 370 كم/س، ويرجع الفضل في ذلك إلى محركها بقوته التي تخطت 2000 حصان في ذلك الوقت.

تويوتا تسجل أعلى معدل للمبيعات في تاريخها الطويل العام المنصرم

جدير بالذكر، أنه في عام 2022 قد سجلت العلامة اليابانية تويوتا مبيعات عالمية قياسية في شهر نوفمبر بالتحديد، بمعدل مبيعات وصل إلى 796,484 سيارة، من بينهم 686,499 سيارة خارج السوق الياباني، وبذلك يكون هذا المعدل هو الأكبر في تاريخ تويوتا اليابانية، والذي يمتد تاريخها لأكثر من قرن وبفي صناعة السيارات لأكثر من 86 بعدما طرحت أولى موديلاتها وكان طراز (تويوتا موديل AA)، في منتصف الثلاثينات من القرن العشرين بالتحديد في عام 1936، حيث كان هذا الطراز بمثابة نقلة نوعية للشركة اليابانيةوتحولها من صناعة آلات النسيج إلى عالم السيارات وصناعة المحركات، وقد كان؛ حيث حققت العلامة اليابانية تاريخًا حافلًا بالكثير من الإنجازات على مدار تلك السنوات الماضية، وأصبحت العلامة الأكبر والأكثر انتشارًا في مختلف الأسواق، وبالتحديد داخل المملكة العربية السعودية والتي تتوفر بأسطول كبير من السيارات مختلفة الفئات والأسعار لدى وكيلها المحلي شركة عبداللطيف جميل للسيارات.