المقالات

القطار

القطار عبارة عن سلسلة من المركبات المتصلة التي تعمل على طول مسار سكة حديد وتنقل الأشخاص أو البضائع. عادةً ما يتم سحب القطارات أو دفعها بواسطة القاطرات (المعروفة غالبًا باسم “المحركات”)، على الرغم من أن بعضها ذاتي الدفع ، مثل الوحدات المتعددة. يتم نقل الركاب والبضائع في عربات السكك الحديدية ، والمعروفة أيضًا باسم العربات. تم تصميم القطارات لمقياس معين ، أو المسافة بين القضبان. تعمل معظم القطارات على مسارات فولاذية ذات عجلات فولاذية ، مما يجعلها أقل احتكاكًا وأكثر كفاءة من أشكال النقل الأخرى.

تعود جذور القطارات إلى العربات التي كانت تستخدم خطوط السكك الحديدية وكانت تعمل بالخيول أو يتم سحبها بواسطة الكابلات. بعد اختراع القاطرة البخارية في المملكة المتحدة عام 1804 ، انتشرت القطارات بسرعة في جميع أنحاء العالم ، مما سمح للبضائع والركاب بالتحرك فوق الأرض بشكل أسرع وأرخص من أي وقت مضى. تم بناء النقل السريع والترام لأول مرة في أواخر القرن التاسع عشر لنقل أعداد كبيرة من الناس داخل المدن وحولها. ابتداءً من عشرينيات القرن الماضي ، وتسارعت السرعة بعد الحرب العالمية الثانية ، حلت القاطرات التي تعمل بالديزل والكهرباء محل البخار كوسيلة للقوة

المحركة. بعد تطوير السيارات والشاحنات وشبكات الطرق السريعة الواسعة التي وفرت قدرًا أكبر من الحركة ، بالإضافة إلى الطائرات الأسرع ، انخفضت أهمية القطارات وحصتها في السوق ، وتم التخلي عن العديد من خطوط السكك الحديدية. وأدى انتشار الحافلات إلى إغلاق العديد من أنظمة الترام والنقل السريع خلال هذا الوقت أيضًا.

منذ سبعينيات القرن الماضي ، شجعت الحكومات ودعاة حماية البيئة والمدافعون عن التدريب على زيادة استخدام القطارات نظرًا لزيادة كفاءتها في استهلاك الوقود وانخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مقارنة بوسائل النقل البري الأخرى. أثبتت السكك الحديدية عالية السرعة ، التي تم بناؤها لأول مرة في الستينيات ، أنها قادرة على المنافسة مع السيارات والطائرات لمسافات قصيرة إلى متوسطة. نمت أهمية السكك الحديدية للركاب منذ السبعينيات كبديل للطرق السريعة المزدحمة ووسيلة لتعزيز التنمية ، كما فعلت السكك الحديدية الخفيفة في القرن الحادي والعشرين. تظل قطارات الشحن مهمة لنقل البضائع السائبة مثل الفحم والحبوب ، فضلاً عن كونها وسيلة لتقليل الازدحام المروري على الطرق بواسطة شاحنات الشحن.

بينما تعمل القطارات التقليدية على مسارات مسطحة نسبيًا مع قضبان ، يوجد عدد من القطارات المتخصصة التي تختلف اختلافًا كبيرًا في طريقة عملها. تعمل السكك الحديدية الأحادية على سكة حديد واحدة ، بينما تم تصميم السكك الحديدية المعلقة والسكك الحديدية بشكل فريد لاجتياز المنحدرات الشديدة. قطارات تجريبية ، مثل القطارات المغناطيسية عالية السرعة ، والتي تستخدم الرفع المغناطيسي لتطفو فوق مسار توجيهي ، قيد التطوير في العشرينيات من القرن الحالي وتوفر سرعات أعلى من أسرع القطارات التقليدية. يعد تطوير القطارات التي تستخدم أنواعًا بديلة من الوقود مثل الغاز الطبيعي والهيدروجين تطورًا آخر في القرن الحادي والعشرين.

 

 تم افتتاح أول سكة حديد بخارية في عام 1829. سرعان ما بدأ رواد السكك الحديدية الأمريكية في تصنيع قاطراتهم الخاصة ، المصممة للتعامل مع المنحنيات الأكثر حدة والمسار الأكثر خشونة النموذجي لخطوط السكك الحديدية في البلاد.

 

كما لاحظت دول أوروبا الأخرى تطورات السكك الحديدية البريطانية ، وأنشأت معظم الدول في القارة وفتحت أول خطوط سكك حديدية لها في ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر ، بعد التشغيل الأول لقطار بخاري في فرنسا في أواخر عام 1829. في خمسينيات القرن التاسع عشر ، قطارات استمرت في التوسع في جميع أنحاء أوروبا ، مع تأثر أو شراء العديد من تصاميم القاطرات الأمريكية. تابعت الدول الأوروبية الأخرى

قرب نهاية القرن العشرين ، أدى الوعي المتزايد بفوائد القطارات للنقل إلى إحياء استخدامها وأهميتها. تعد قطارات الشحن أكثر كفاءة من الشاحنات بشكل ملحوظ ، بينما تنبعث منها أيضًا انبعاثات أقل بكثير من غازات الاحتباس الحراري لكل طن / ميل ؛ تعد قطارات الركاب أيضًا أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من وسائط النقل الأخرى. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، “تتطلب السكك الحديدية في المتوسط ​​طاقة أقل بمقدار 12 مرة وتقل انبعاثاتها من الغازات الدفيئة بمقدار 7-11 مرة لكل مسافر في الكيلومتر الواحد مقارنة بالمركبات الخاصة والطائرات ، مما يجعلها الوسيلة الأكثر فعالية لنقل الركاب الآلية. وبصرف النظر عن الشحن ، قطار الشحن هو الطريقة الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة والأقل كثافة للكربون لنقل البضائع. وعلى هذا النحو ، يعتبر النقل بالسكك الحديدية جزءًا مهمًا من تحقيق الطاقة المستدامة.  قطارات الشحن متعددة الوسائط ، التي تحمل حاويات شحن مزدوجة ، ولدت منذ سبعينيات القرن الماضي أعمالًا كبيرة للسكك الحديدية واكتسبت حصة في السوق من الشاحنات. كما تم الترويج لزيادة استخدام السكك الحديدية للركاب كوسيلة لمكافحة الازدحام المروري على الطرق السريعة في المناطق الحضرية.

اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى