بوليستار الخارقة مستوحاة من تصميم السيارات بعشرينيات القرن الماضي

قطعت علامة بوليستار التجارية كصانع سيارات كهربائية ناشئة خطوات واثقة في خططها المستقبلية من الصعب تجاهلها، ومع ذلك فإن لديها الكثير من السيارات الجديدة والمثيرة التي تعمل عليها

دفع نجاح بوليستار وتواجدها في السوق المصمم الرقمي المستقل أليكسي سيمينوف لتخيل كيف يمكن أن تبدو سيارة فائقة السرعة من بوليستار. تبدو الصور التخيلية المرفقة والغير رسمية وحشية تمامًا مثل بعض النماذج الأولية لـ جران توريزمو التي تم الكشف عنها في السنوات الأخيرة مع الحفاظ على بعض تفاصيل تصميم بوليستار المميزة

عمل المصمم الروسي أليكسي سيمينوف، لصالح شركات مثل فولكس فاجن، وفولفو، وسوبارو، وفيات، ونيو، وجريت وول، وفيسكر، ومرسيدس ايه إم جي، قبل أن يبدأ شركتة الخاصة وكالة A3. ويُعد النموذج الأولي بوليستار 21 آيرو كوبيه أخر مشاريعه

هل تستجيب بوليستار لتخيل سيمينوف؟

لإنشاء النموذج الأولي لـ بوليستار، استوحى سيمينوف الإلهام من عشرينيات القرن الماضي، والمعروف أيضًا باسم العصر الذهبي لتصميم السيارات. كانت العديد من السيارات من هذا العصر تحتوي على أغطية محرك طويلة، لذا فإن بوليستار لديها أيضًا واحدًا، وإن كانت أكثر أناقة وأقل وديناميكية هوائية من أي سيارة منذ قرن مضى

تصميم الواجهة الأمامية مذهل بشكل خاص بفضل المصابيح الأمامية LED المألوفة من بوليستار. هناك أيضًا بعض مآخذ الهواء الضخمة وفتحة كبيرة توجه الهواء من الفاصل الأمامي وفوق غطاء المحرك والزجاج الأمامي

يستمر المظهر والشكل الجذري للسيارة في الخلف حيث يُلاحظ شريط إضاءة LED وضوء فرامل مركزي مستوحى من الفورمولا 1. يوجد أيضًا موزع هواء بارز، يُلاحظ كذلك أن مسار الواجهة الأمامية أوسع من الذيل

بوليستار 5 الاختبارية كوبيه 4 أبواب بقوة 872 حصان

سكوت موتورز تستحوذ على رياضية وبيك أب كهربائيتين من فولكس فاجن

قام طاقم عمل شركة سبيد كور للتعديل على السيارات بصنع ما يمكن أن تكون أسرع دودج تشالنجر SRT ديمون على وجه الأرض، فقد خضعت ديمون والتي سيتم الكشف عنها في معرض SEMA في لاس فيجاس، لسلسلة من التعديلات التي جعلتها سريعة بشكل وحشي، ولذلك ستحمل لقب سيارة الـ 8 ثوان في سباق الربع ميل

والجدير بالذكر أن ديمون الغير معدلة تخرج من المصنع مزودة بمحرك V8 سعة 6.2 لتر يتغذى بشاحن فائق، وينتج المحرك قوة قدرها 840 حصان و1,043 من عزم الدوران، وهو ما يسمح لها بقطع سباق الربع ميل في 9.65 ثانية، وهي سرعة بلا شك مخيفة

ولكن شركة سبيد كور لم تكن راضية عن هذه الأرقام، فقامت بالتخلي عن الشاحن الفائق، واستبدلته بزوج من شواحن التوربو الضخمة، وبالإضافة إلى ذلك توجد العديد من التعديلات الأخرى، ما يجعل المحرك ينتج ما يقارب من 1,400 حصان على جميع العجلات، أو 1203 حصان للعجلات الخلفية

وخلال الاختبار الأخير للسيارة، كانت سبيد كور قادرة على قطع سباق الربع ميل في 8.77 ثانية فقط، بسرعة قدرها 260 كلم/سا

وختامًا، ديمون المحدثة لم تأتي بأداء خارق فقط، بل بشكل رائع أيضًا، فبفضل خبرة سبيد كور بألياف الكربون، أصبح هيكل السيارة مصنع بألياف الكربون، وبالتأكيد قام ذلك بتوفير وزن كبير، وللأسف لم يتم الإعلان عن كمية الوزن المفقود، ولكن بالتأكيد قلة الوزن تعتبر أحد العوامل الرئيسية لهذا الأداء الخارق