تتهم قناة Engineering Explained على موقع يوتيوب دودج بالخداع في احتساب زمن تسارع ديمون 170 من 0 إلى 97 كلم/سا عند 1.66 ثانية لأن الرقم يتضمن طرحًا، فمن بين أمور أخرى، ولا يجعل صانع السيارات إخلاء المسؤولية واضحًا في أي معلومات حول السيارة العضلية، حيث يتطرق الفيديو أيضًا إلى جميع العوامل اللازمة لتحقيق وقت التسارع السريع المثير للجدل
ما القصة وراء خداع دودج في زمن تسارع تشالنجر ديمون 170
يشير الطرح إلى الطريقة التي يحسب بها صانعو السيارات من 0 إلى 97 كلم/ سا، حيث تتجاهل العملية تقريبًا أول قدم من التسارع. بدلاً من اكتشاف التسارع من التوقف الكامل، حيث تتحرك السيارة بالفعل عند بدء تشغيل ساعة الإيقاف، وتُتهم الشركة أيضاً أنها قالت أن زمن 1.66 ثانية يكون عند التشغيل على سطح مُجهز
يعمل هذا الإعداد على تثبيت السيارة في مسارها، مما يسمح بتسريع أسرع بفضل الجر الإضافي، ومع ذلك، فإن الحجة هي أن الطرق العامة ليست على هذا النحو، لذا فإن هذا يجعل ديمون 170 تظهر بشكل أسرع مما هي عليه في الواقع، وتشير الرياضيات المعروضة في هذا الفيديو إلى أن الوقت الفعلي لـ ديمون 170 من 0 إلى 97 دون احتساب الطرح ولكن على سطح مُجهز من المحتمل أن يكون بين 1.79 و1.91 ثانية
وبينما هي أبطأ من 1.66 ثانية المذكورة فإنه لا يزال أسرع من 2.0 ثانية إلى 97 كلم/سا، ويذكر المقطع أيضًا أن تحقيق هذا الوقت يتطلب أن تكون السيارة مجهزة لسباقات التسارع وعلى وجه التحديد، تمتلك ديمون 170 إطارات 315 / 50R17 Mickey Thompson ET Street R في الخلف، في حين أن هذه الإطارات رائعة في سباقات التسارع، إلا أنه يعاني في أي وقت الظروف ليست مثالية، وتقدم دودج حزمة اختيارية للعجلات والإطارات تكون أكثر ملائمة للطرق العامة
وبعد إجراء الكثير من الرياضيات، تقدر الهندسة شرح مدى السرعة التي يمكن أن يكون بها ديمون 170 على الطرق العادية، فالوقت المتوقع سيكون حوالي 2.5 ثانية للوصول إلى 97 كلم/سا، وضع في اعتبارك أن الأرقام الواردة في هذا الفيديو تستند إلى تنبؤات رياضية، بدلاً من بيانات العالم الحقيقي، فهناك أيضًا عوامل مثل درجة الحرارة وضغط الهواء التي يجب مراعاتها، وبالإضافة إلى ذلك، سيكون السائق البشري خلف عجلة القيادة
وفي الختام، يبدأ سعر ديمون 170 من 100,361 دولارًا (376,350 ريال) بعد رسوم الوجهة البالغة 1595 دولارًا وضريبة استهلاك الغاز البالغة 2100 دولار في أمريكا، وهناك أيضًا مجموعة متنوعة من خيارات الألوان الخارجية، ويبلغ سعر مجموعة العجلات المكونة من قطعتين من ألياف الكربون والألمنيوم 11,495 دولارًا (43,100 ريال)، وفي الداخل، يتوفر مقعد السائق فقط بشكل قياسي، وأي شيء يتجاوز ذلك يعد خيارًا
آخر موديلات دودج تشارجر وتشالينجر للأسواق الأوروبية في 2023 دودج تشوق للمرة قبل الأخيرة للإصدار الوداعي من تشالنجر ملمحة إلى قوتها المحيرة للعقل! مرسيدس بنز CLK GTR هي واحدة من الطرازات المصممة لإرضاء صانعي قواعد بطولة الاتحاد الدولي للسياراتGT . خلال أواخر التسعينيات ، كانت مرسيدس-بنز تبحث عن وسيلة لإثبات قيمتها ضد منافسين مثل بورشه وفيراري . ولدت CLK GTR في قسم AMG لمواجهة بورش GT1 وماكلارين F1 GTR . ومن المثير للاهتمام أن هذه السيارة اكتملت بعد 128 يومًا فقط من الرسومات الأولية بفضل AMG التي قامت سرا بشراء سيارة ماكلارين F1 GTR لاختبار المكونات قبل بناء مرسيدس
بداية إنتاج CLK GTR أعتمدت على قواعد الإتحاد الدولي
الاتحاد الدولي للسيارات لديه قواعد لكي تكون السيارة مؤهله لفئة GT1 ، واحتاجت مرسيدس-بنز إلى إنشاء ما لا يقل عن 25 من CLK GTRs القانونية على الطرق. كونها مصممة لقسوة سباقات التحمل ، ظهرت سيارة CLK GTR لأول مرة كنموذج أولي في عام 1997 ، مع الحفاظ على هيكلها من ألياف الكربون ومظهرها المتطرف. ومقصورتها كانت متقنة تقدم تكييف الهواء كواحدة من الكماليات القليلة. كانت قيمتها 1.547.620 دولارًا عند شراءها جديدة
في حين تم تخفيف الديناميكا الهوائية على CLK GTR لنسخة الطرق العامة ، كان محركها أقوى من نسخة السباق. بمحرك V12 سعة 6.9 ليتر وسطي يولد قوة 604 حصان دون الحاجة إلى مقيّد للهواء ، وقد سجلت تسارع من الصفر إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 3.8 ثانية. وكانت السرعة القصوى التي لا تصدق هي 214 ميل بالساعة
فرصة إنتاج CLK GTR الرودستر لم يكن مخططاً له
قامت AMG بإنتاج 20 نسخة لطراز الكوبيه ، لكنهم قد لا حظوا بالفعل أن هذا العدد أقل من 25 وهو العدد الذي من المفترض انتاجه. وتم إنشاء نسخة رودستر مع إجراء العديد من التعديلات بما في ذلك إزالة السقف ، وتعزيز الهيكل الإضافي ، وملف ديناميكي هوائي جديد تمامًا لجزء خلفي من السيارة ، وإدراج جناح خلفي كبير مشابه لجناح سيارة CLK LM الجديدة. وتم انتاج ستة سيارات CLK GTR رودستر الأولى باللون الأسود ، والثانية مميزه من الفضة الداكنة. وتم الانتهاء من السيارات الأربع المتبقية في اللون الفضي
بقدر ما كان CLK GTR و رودستر مثيرًا للإعجاب ، ومن بعدها تم إضافة قوة أكبر للسيارة التي حولت طراز CLK GTR إلى ما يعرف باسم سوبر سبورت. تم تبديل محركات بعض الطرازات التي تم انتاجها لتتميز بمحرك AMG القوي سعة 7.3 لتر وهو المحرك المستخدم في في مرسيدس بنز SL 73 و باجاني زوندا. مما أدى لإنتاج قوة جديدة قدرها 655 حصانًا ، وهذا التناسق القانوني على الطريق يمكن أن يتخطى الآن سيارة السباق
اليوم تمثل هذه السيارات حقبة ماضية من سيارات السباق GT1 وتحقق مبالغ طائلة في المزاد. باعت شركة RM Sotheby سيارة CLK GTR “العادية” مقابل 4515000 دولار في مزاد مونتيري في عام 2018. ونادرًا ما تُطرح موديلات سوبر سبورت للبيع ، وقد باعت شركة RM سيارة واحدة في عام 2012 مقابل 11000000 دولار في نفس المزاد ،واليوم تستحق السيارة أكثر بكثير
ثم «أضف إلى الشاشة الرئيسية» ليتحول الموقع إلى تطبيق ويعمل من دون شبكة!